Jak koupit akcie Tesla? Vše o investování do Tesla [Průvodce]
Jak koupit akcie Tesla? Vše o investování do Tesly
Tesla je spoluzakladatelem automobilové společnosti a generálním ředitelem Elona Muska - podnikatele a vizionáře. V současné době zastává pozici generálního ředitele (CEO) a hlavního architekta ve společnosti Tesla. Kromě toho je také generálním ředitelem a technickým ředitelem společnosti SpaceX.
Hlavní oblastí činnosti Tesly je tvorba elektrických automobilů. Tesla také vyrábí baterie, solární panely, solární panely a sklo.
Graf - akcie Tesla
Základní informace o Tesle
logo | |
Nazwa | Tesla |
sedlo | Palo Alto, USA |
Datum založení | Července 1 2003 |
Symbol akcií | TSLA |
obchod | motorizace, energie |
Kapitalizace (stav k 28. dubnu) | 133,51 miliard USD |
dividenda | - |
webové stránky | www.tesla.com |
Historie společnosti a informace
Časová osa s vybranými událostmi
2003 | Založení společnosti Martinem Eberhardem a Marcem Tarpenningem |
2004 | Připojování Elon Musk k představenstvu společnosti |
2003 - 2008 | Společná práce s Lotus Cars na prvním modelu vozu Roadster |
2008 | Premiéra Tesla Roadster |
2012 | Premiéra Tesla Model S |
2012 | Zahájení výstavby sítě přeplňování - rychlonabíjecí stanice pro elektromobily |
2015 | Premiéra Tesla Model X |
2016 | Premiéra Tesla Model 3 |
2019 | Premiéra Tesla Model Y a Cybertruck |
Historie loga
Název společnosti označuje Nikola Tesla, geniálního amerického vynálezce srbského původu. Nikola Tesla se ve své práci zaměřil na konstrukci zařízení pomocí střídavého proudu. V logu Tesla vidíme písmeno „T“, které představuje název společnosti, ale samotné logo má hlubší význam. Jak Elon Musk vysvětluje na Twitteru, logo představuje část průřezu elektromotoru.
Podobně jako u SpaceX, T je jako průřez elektrickým motorem, stejně jako X je jako trajektorie rakety.
- Elon Musk (@elonmusk) Ledna 19, 2017
Níže uvedený obrázek ukazuje průřez elektromotorem, logo Tesla je inspirováno jeho výstřihem.
Strategie společnosti
Tesla vyniká původní strategií společnosti. To je patrné v několika aspektech podnikání.
Nasazení vlastních výrobních zařízení
Zatímco normou v automobilovém průmyslu je outsourcing levné pracovní síly do zemí, Tesla se zaměřuje na své vlastní automatizované jigové závody v USA a Evropě a na výrobu klíčových komponent (baterií, motorů) uvnitř společnosti. To vytváří obrovské náklady, poskytuje však bezpečí a plnou kontrolu nad klíčovými zdroji, na nichž společnost zakládá své činnosti.
Řešení typická pro průmysl spotřební elektroniky
Celá rozvojová strategie společnosti je založena na myšlence životního cyklu technologických produktů. Typický životní cyklus technologických produktů je opakovatelný. Za prvé, nedokonalý, průlomový produkt jde do hrsti bohatých „geeků“. Každá následná generace produktu se stává dokonalejší, levnější a jde o rostoucí počet příjemců, dokud se produkt nerozšíří za nízkou cenu a nedosáhne masového spotřebitele.
To je také plán pro příští generace automobilů Tesla. Prvním modelem byl Roadster - drahé sportovní auto. Stálo to přes 110 000 $ a prodalo se několik tisíc kusů. Každý následující model je levnější a je určen širšímu publiku.
Za touto strategií stojí předpoklad, že první verze technologických produktů jsou nedokonalé a obsahují mnoho chyb. Jsou určeny bohatým zákazníkům, kteří si zakoupili produkt jako „novinka“, druh další hračky, a proto jsou schopni odpustit chyby a nedokonalosti. Postupem času se produkt stává stále spolehlivějším, a tak oslovuje širší publikum.
Dalším řešením inspirovaným spotřební elektronikou je konstrukce autobaterií Tesla složených z malých lithium-iontových baterií používaných ve spotřební elektronice, namísto velkých baterií používaných jinými společnostmi vyrábějícími elektromobily.
Produkty Tesla - stav pro rok 2020
Roadster Tesla
První elektrický sportovní vůz vyráběný společností Tesla v letech 2008 až 2012. Premiéra nové verze Tesla Roadster je plánována na rok 2020. Roadster byl prvním sériově vyráběným automobilem využívajícím lithium-iontové baterie a prvním elektromobilem s dosahem více než 320 km, Tesla Roadster byl také prvním vozem vypuštěným na oběžné dráze během testu rakety Falcon Heavy v roce 2018.
Model S
Prémiové auto vyrobené od roku 2012. Model z roku 2020 má rozsah 630 km na jedno nabití baterie. Toto je první sériově vyráběný prémiový elektrický sedan. Tělo je vyrobeno z hliníku. Počet prodaných modelů v roce 2018 přesáhl 250 000. Modely vyrobené po roce 2014 jsou vybaveny softwarem Tesla Autopilot.
Model 3
Elektrický sedan střední třídy vyrobený od roku 2017. Minimální dosah na jedno nabití je 350 km. Tělo je vyrobeno z hliníku a oceli. Vybaven softwarem Tesla Autopilot. Tesla Model 3 je nejprodávanějším elektromobilem na světě. Do března 2020 bylo na celém světě prodáno přes 500 000 kusů.
Model X
Prémiové elektrické SUV. Vyrábí se od roku 2015. Model je založen ve 30% na modelu S. K dispozici ve verzi Long Range Plus rozsah 565 km a výkon s dosahem 491 km. Do roku 2018 prodala Tesla 106,689 XNUMX modelů X.
Model Y
Elektrické crossover kompaktní auto. Vyráběno od ledna 2020. má rozsah 509 km ve verzi Long Range Performance.
Autopilot
Automobily Tesla vynikají na trhu nejen proto, že jsou elektrické. Třešničkou na dortu (a pro některé možná klíčové funkce) je poloautonomický software vozidel. K dnešnímu dni je Tesla vybaven softwarem umožňujícím: automatické vystředění vozidla v jízdním pruhu, automatická údržba bezpečné vzdálenosti od předcházejícího vozidla, automatické parkování, automatická změna jízdních pruhů, autonomní jízda vozidla po dálnici, autonomní příjezd vozidla z parkoviště na žádost majitele. Cílem společnosti je vytvořit zcela autonomní vozidlo, které se bude moci pohybovat samostatně ve všech silničních podmínkách, bez účasti vlastníka.
kompresor
Kromě elektromobilů staví Tesla také stanice pro rychlé nabíjení elektromobilů. Supercharger je název pro 480 V nabíjecí stanice. Do 40 minut od zastavení na takové stanici bude baterie Tesla Model S nabita na 80%. V březnu 2020 má společnost Tesla na celém světě více než 16 100 Superchargerů, včetně 7 rychlonabíjecích stanic v Polsku, kde jsou k dispozici (ve Varšavě, Poznani, Katovicích, Vratislavi, Radom a Ciechocinek).
power stěny
Akumulátor energie pro domácí použití. Můžeme v něm akumulovat energii produkovanou solárními panely. Dalším způsobem, jak jej používat doma, je nabíjení elektřinou ze sítě v době, kdy platí nižší sazba za elektřinu. Výkon Powerwall je 6.4 kWh a lze jej instalovat jak uvnitř, tak venku. Powerwall může pracovat při teplotách od -20 * C do 50 * C.
Podle švýcarské banky UBS Powerwall platí pouze v zemích, kde jsou náklady na elektřinu ze sítě vysoké a využívání solárních panelů v domácnostech je rozšířené, například v Německu nebo Austrálii.
Powerpack
Větší ekvivalent Powerwallu pro průmyslové použití. Je schopen akumulovat 100 kWh.
MegaPack
Produkt, který vám umožní ukládat obrovské množství energie v průmyslovém měřítku. Jedná se o alternativu k elektrárnám, které používají fosilní paliva. Jeden megapack umožňuje uložení až 3 MWh. Lze jej kombinovat do modulárních sítí a vytvořit tak „zásobník energie“ s kapacitou 250 MV. Tesla zajišťuje, že je schopna postavit takovou elektrárnu za méně než 3 měsíce. Dosud postavila společnost Tesla dvě takové elektrárny v Austrálii, jednu v Japonsku, na Slovensku a v Kanadě. V Kalifornii se plánuje výstavba dalšího energetického úložiště.
Solární panely
Společnost Tesla nabízí také solární panely. Na trhu vynikají estetickým designem a integrací s mobilní aplikací zaznamenávající spotřebu energie.
Solární střešní tašky
Solární střešní tašky jsou dalším inovativním produktem společnosti Tesla. V současné době je k dispozici 3 verze solárních střešních tašek. Podle Tesly se očekává, že instalace solárních panelů bude levnější než instalace obyčejných dlaždic a solárních panelů.
Továrna Giga Tesla
Tesla na trhu vyniká koncentrací výroby ve Spojených státech. K dnešnímu dni má Tesla 4 továrny, z nichž 3 se nacházejí v USA. V červnu 2021 plánuje otevřít další továrnu - v Německu poblíž Berlína.
Továrna - Fremont, Kalifornie
První továrna Tesla, postavená v roce 1962. Poté, co ji převzala společnost Tesla, byla přepracována a modernizována. Vyrábí se zde model S, model X a model 3. Továrna zaměstnává 10,000 160 lidí. Většinu manuální práce provádí 10 specializovaných robotů, z toho XNUMX největších robotů na světě. Komponenty včetně baterií a součástí motoru jsou také vyráběny na místě výroby.
Giga Nevada (Gigafactory 1) - Reno, Nevada
Druhá továrna Tesla. Vyrábí hlavně lithium-iontové baterie pro automobily, stejně jako Powerwalle a Powerpack. Zaměstnává 7000 XNUMX lidí. Továrna byla navržena tak, aby byla zcela energeticky nezávislá a získávala energii ze solárních panelů, větru a geotermálních zdrojů.
Giga New York (Gigafactory 2) - Buffalo, New York
Třetí továrna Tesla. Vyrábí hlavně solární střešní tašky. Zaměstnává 1500 lidí.
Giga Shanghai (Gigafactory 3) - Šanghaj, Čína
Továrna Tesla vyrábějící model 3 a model Y. má 2000 XNUMX zaměstnanců.
Giga Berlin (Gigafactory 4) - Grünheide, Německo
První továrna Tesla v Evropě, plánované datum otevření je červen 2021. Továrna má vyrábět baterie, napájecí zdroje a systémy přenosu energie pro automobily Tesla.
Jak koupit akcie Tesla
Historické chování akcií Tesly
Tesla je společnost kótovaná na americké burze. Tesla debutoval v roce 2010. Akcie pak byly kótovány na 17 USD za akcii. První shromáždění se konalo v roce 2013. když akcie stouply na téměř 200 USD. Po třech letech cenové perzistence jsme pozorovali další shromáždění, když v roce 2016 akcie dosáhly ceny 350 $. Po dalších 3 letech stabilizace v roce 2019 se akcie vyšplhaly na 900 USD.
Zajímavé je, že po krachu, který se odehrál na přelomu února a března 2020, se akcie Tesly velmi dynamicky odrazily. Výsledkem akcií Tesly za poslední čtvrtletí je dokonce 43% růst. Pro srovnání, Apple za poslední 3 měsíce ztratil 8 % a Microsoft si připsal 7 %. Tesla je na tom ve srovnání s giganty automobilového průmyslu ještě lépe. Volkswagen je ve čtvrtletní perspektivě stále 22 % v minusu a Ford přes 41 % v minusu. Mnoho začínajících investorů se pak začalo ptát sami sebe, nikoli „stojí to za to“, ale jak koupit akcie Tesly.
kapitalizace
Kapitalizace společnosti Tesla v současné době činí 147 miliard USD. Zajímavé je, že Tesla má 2x tržní kapitalizaci než automobilový gigant Volkswagen (64 miliard USD). Pro srovnání, Fordova kapitalizace je 17 miliard USD, BMW 31 miliard USD. To ukazuje na obrovskou důvěru, kterou investoři vkládají do dlouhodobé strategie společnosti Tesla.
Makléři nabízející akcie Tesla
Pokud vás zajímá, jak koupit akcie Tesla, pak mezinárodní makléřské domy i Forexové makléře, kteří také nabízejí CFD pro akcie. Níže je uveden seznam vybraných Forex brokerů s akciemi Tesla v jejich nabídce.
Jak koupit akcie Tesla: Brokeři
makléř | |||
Konec | Polska | Dania | Wielka Brytania |
Akcie v nabídce | cca 3500 - akcie cca 2000 XNUMX - CFD na akcie 16 výměn |
19 000 - akcie 8 800 - CFD na akcie 37 výměn |
cca 3 400 - CFD na akcie 16 výměn |
Minimální vklad | 0 zł (doporučeno min. 2000 500 PLN nebo XNUMX USD, EUR) |
0 PLN / 0 EUR / 0 USD | 5 zł |
Platforma | xStation | SaxoTrader Pro Saxo Trader Go |
MetaTrader 5 |
CFD jsou komplexní nástroje a přicházejí s vysokým rizikem rychlé ztráty peněz díky pákovému efektu. Od 72% do 89% z účtů retailových investorů zaznamenávají peněžní ztráty v důsledku obchodování s CFD. Přemýšlejte o tom, zda rozumíte tomu, jak CFD fungují a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty peněz.
Tradiční akcie a CFD
Jak nakupovat akcie Tesla, tj. Který nástroj je lepší - tradiční akcie nebo CFD? Na tuto otázku není jasná odpověď. V praxi bude vše záviset na našich očekáváních, strategii a časové perspektivě plánované investice.
Tradiční akce | CFD na akcii | |
Investiční časový horizont | dlouho | krátký |
Pákový efekt | brak | max. 1: 5 (v závislosti na hodnotě) |
Zaměnit body | brak | tak |
Možnost hrát o odmítnutí | ne | tak |
Pokud věříme, že se cena akcií z dlouhodobého hlediska zvýší, tradiční akcie se určitě budou jevit jako lepší volba - nepoužíváme zde finanční páku, a proto, pokud jsme úspěšní, vyděláváme méně, ale zároveň méně riskujeme a neneseme žádné náklady na poplatky přidržovací pozice (swap body).
V případě krátkodobých spekulací CFD nástroje maximalizují zisk. Přestože jsou poplatky zpravidla vyšší než v případě tradičních akcií, mechanismus finanční páky umožňuje generovat vyšší zisk s menší volatilitou nástroje. Kromě toho máme možnost sázet na snížení cen.
Podle mého názoru byla Tesla před havárií dobře nafouknutá, ale teď sám sebe neznám, protože tyto kapky vyrovnává rychleji, než Model S zrychlí na stovku ... 😛